Pubblicato il nuovo regolamento C8-C9 2010

paolo pisa ha scritto:ho letto le vostre considerazioni di cui sopra ma chi era a Forlì ed ha ricevuto il testo del regolamento che i nostri delegati Ceccas Conficoni, Dozzi e Sparti hanno reso pubblico ( e non l'ha perso nel viaggio di ritorno a casa come certi), avrà anche visto che quel documento e quello pubblicato sul sito Ceccas non hanno niente in comune. Resta ai delegati Ceccas di capire cosa è successo e spiegarci quale è il testo che sarà utilizzato per il 2010 Ceccas e quali sono le deroghe per i campionati Italiani Fic's.

Il documento sul sito Ceccas è una brutta copia del regolamento italiano precedente che abbiamo già analizzato e smontato più volte, ma da quello che abbiamo sentito dai delegati, non è quello il regolamento discusso ed approvato...

Mi sa che dobbiamo aspettare che si riprendano tutti dallo spumante e ci dicano come siamo messi.

Grazie,posso pubblicarlo su facebook vero?Non penso di violare nessun diritto...
Oltre ai due regolamenti un po diversi,in Germania avevamo discusso pure sulle omologhe delle scocche,ed eravamo arrivati alla conclusione che solo al campionato europeo 2009 si potevano usare scocche senza omologa kartistica,l'unico a impuntarsi su questo era Grignard(nel senso che voleva far correre anche le scocche senza omologa).

Max ha scritto:

Macca ha scritto:Non è proprio cosi la storia della monogomma,l'unica proposta l'hai fatta proprio tu e la gomma era sl3....è morbida,pero va benissimo sul fondo viscido.

Ciao Stefano.
Se ti ricordi, prima di proporre di usare la monogomma e di abolire le gomme rain, abbiamo consultato la maggioranza dei concorrenti C8 i quali quasi all'unanimità, ad esclusione di te e forse anche di Marcello , erano concordi con tale decisione.
Ora quando vai a fare una gara ti devi portare 2-3 set di gomme (300€x3=900 euro...) + le eventuali gomme da pioggia con relativi cerchi, diversi (altri 250 €...). Con la monogomma te la saresti cavata con un set di gomme ed un set di cerchi, per un totale di 300€.
La proposta della SL3 era derivata solo dal fatto che è la gomma più usata, più economica e quindi più facilmente reperibile, anche da usata, ma era comunque solo una proposta.

Macca ha scritto:Era sicuramente piu libero l'altro,c'erano meno parametri da rispettare....e poi non l'hai detto tu che nel 2009 hanno corso delle scocche un po particolari nel nostro campionato italiano(stile kart di Gabry)?
E poi fra un po di tempo il regolamento si potra modificare ancora...in c7 dopo anni del regolamento ne stanno ancora discutendo...uguale in c6.Il Presidente della Fics c'era e a Forli vi ha spiegato che di piu non si poteva ottenere.

Io non ho mai affermato che nel 2009 hanno corso delle scocche un po particolari nel nostro campionato italiano, anche se quasi tutti sanno che un concorrente ha utilizzato una scocca di quel genere.
Ho detto, solo in assemblea a Forli, che non ero d'accordo con la nuova normativa Ceccas 2010, dove sarebbe consentito usare scocche non omologate CIK-FIA (omologa internazionale kart da pista), in quanto si potrebbero usare scocche prototipo particolarmente esasperate (ho fatto proprio il nome Gabry per intenderci), sicuramente più performanti rispetto alle attuali omologate che quasi tutti i concorrenti oggi usano.
Capisco che risulterebbe comunque difficile verificare la conformità di un telaio, come capisco anche quanto affermato dal nostro presidente dicendo che, a livello regolamentare. più di cosi non si poteva ottenere e vi ringrazio tantissimo tutti, te compreso, per quanto siete riusciti ad ottenere nelle varie assemblee a cui avete partecipando, rappresentandoci.

Peccato che alla fine, di quel di più che non si poteva ottenere, non abbiamo ottenuto niente.

Si ma la sl3 era l'unica proposta.
La maggioranza in quel caso è relativa,eravamo meno di 10 concorrenti della c8 a Palazzolo e due dei quali sono passati alla c7.
E poi scusa se io e Marcello valiamo cosi poco...
Per quanto riguarda le spese,io il primo anno avevo un budget limitato e mi sono accontentato dei risultati che venivano(una vittoria c'è scappata comunque a Ricaldone).Col tempo poi ti puoi atrezzare e diluire le spese.
Oppure si fa a meno di fare la coppa europa e risparmi molto di piu di 900 euri(Credimi).

Per quanto riguarda le scocche scusami,avro capito male....pero le scocche diverse dalle due che ha Marcello ci sono...
Naturalmente mi spiace che la vediamo in modo diverso,ma la tanta pratica qualcosa mi ha insegnato.

Macca ha scritto:

Si ma la sl3 era l'unica proposta.
La maggioranza in quel caso è relativa,eravamo meno di 10 concorrenti della c8 a Palazzolo e due dei quali sono passati alla c7.
E poi scusa se io e Marcello valiamo cosi poco...
Per quanto riguarda le spese,io il primo anno avevo un budget limitato e mi sono accontentato dei risultati che venivano(una vittoria c'è scappata comunque a Ricaldone).Col tempo poi ti puoi atrezzare e diluire le spese.
Oppure si fa a meno di fare la coppa europa e risparmi molto di piu di 900 euri(Credimi).

Per quanto riguarda le scocche scusami,avro capito male....pero le scocche diverse dalle due che ha Marcello ci sono...
Naturalmente mi spiace che la vediamo in modo diverso,ma la tanta pratica qualcosa mi ha insegnato.

CiAo Stefano.
No, no, guarda che la maggioranza delle persone che intendo è stata quella della riunione FICS 2008 a Forli, dove, tra gli altri, c'erano presenti Oscar, Spartaco, Bortolino del dream team, Furia, Cardinali, Enrico, Dottori, Elleri, Scheggia, Charlie ed altri altri assenti che avevamo però prima contattato per telefono o per email ed a cui avevamo chiesto una opinione sulle varianti al regolamento che volevamo presentare, ti ricordi??
Non voglio sminuire affatto te e marcello che, anzi, siete i maggiori portacolori dell'italia nella C8 a livello europeo e sicuramente i più conosciuti.

Inoltre. non preoccuparti se vediamo le cose in modo diverso. Le opinioni ed i confronti sono la base per ottenere migliori risultati.

Ciao.

Mmmmmm....Forli 2008 non bene.
Comunque sia se proponevi una sl8 mi avresti trovato daccordo,le gomme morbide non sono fatte per lo speed down,soprattutto per quello internazionale con scarsa pendenza.

Speriamo in migliori risultati allora!!!

L'hai letto il regolamento?Non ho resistito l'ho pubblicato....
Ciao.

Macca ha scritto:Mmmmmm....Forli 2008 non bene.
Comunque sia se proponevi una sl8 mi avresti trovato daccordo,le gomme morbide non sono fatte per lo speed down,soprattutto per quello internazionale con scarsa pendenza.
L'hai letto il regolamento?Non ho resistito l'ho pubblicato....
Ciao.

Ora forse comincio a capire che non hai capito. Altrimenti non ho capito niente io!!

Il regolamento che hai pubblicato è quello che noi abbiamo proposto alla FISD ma che la FISD non ha accettato.
Sei andato a leggere sul loro sito il regolamento 2010??

http://www.speeddown-ceccas.com/R%C3%A9glement%20C8.pdf

Non ha niente in comune con quello da te pubblicato! si sono svegliati un mattino con la luna storta ed hanno cambiato tutto, per questo che stiamo discutendo!!!!!


Poi scrivi:

Macca ha scritto:La traversa è una modifica che puoi fare,c'eri a Forli ci han dato dei fogli dove stava tutto scritto....altrimenti cosa ce li hanno dati a fare.

Nel nuovo regolamento pubblicato dalla FISD la barra posteriore non puoi averla.
Ti copio cosa dicono in proposito:

Remorquage
Un point d’attache visible, fixé solidement au châssis à l’avant et à l’arrière est
obligatoire. Il est situé entre les encombrements maximums définis par le nez et
par le pare-chocs arrière. L’ajout, d’une barre, tube, pour la fixation de
l’anneau de remorquage arrière est interdit.

Ciao.

Sicuramente i due regolamenti sono diversi,e per il resto mi sa che non ci capiamo....
La Fics a Forli ha distribuito un regolamento(sul quale faccio affidamento),la Fisd un altro regolamento pero io quello della Fics l'ho ricevuto da persone che conosco mentre non so chi è stato a pubblicarlo sul sito della ceccas.
Scusami se sono un po antipatico a volte ma in queste ultime settimane non ho fatto neanche un giorno di ferie e sono sconsolato.
Ciao.

minkia, è ritornato il "dislessico" e di nuovo ci sono i casini . . . meglio che si faccia le ferie per qualche mese.

ma perchè credi che Max abbia iniziato questa discussione e Spartaco avesse dei leciti dubbi?
leggere le cose no?

Max si è accordo da subito che il regolamento divulgato dalla FICS a Forlì e che avrebbe dovuto essere lo stesso adottato dalla FISD (in base agli accordi firmati dai delegati europei) non era più quello.

"Puoi mangiare piombo a colazione,o fare a meno di tagliare la lamiera(dove hai letto che devi toglierla?).
La traversa è una modifica che puoi fare,c'eri a Forli ci han dato dei fogli dove stava tutto scritto....altrimenti cosa ce li hanno dati a fare. (firmato) Macca"

Leggere le cose No?

Lui vuol fare il "ganzo" e pubblicare le sue "scartoffie" su facebook (perchè su facebook lo sa solo lui)

ora, solo ora, si accorge che ci sono 2 regolamenti in contrasto . . . (BUONGIORNO! ci siamo svegliati ora?) . . . ma ancora non ha capito una mazza!
chi gli spiega che non centra un "tubo" e ha valore ZERO se un pezzo di carta scritta glielo dà un SUO amico
che contano solo le cose ufficiali che arrivano successivamente.
chi glielo spiega che non è il caso che faccia affidamento su quel pezzo di carta scritta che ha in mano.

chi gli spiega che è meglio che attenda come tutti gli sviluppi del caso, possibilmente standosene zitto

i passi fatti e da fare sono questi:
1) credo la Fics abbia già inoltrato lettera di protesta . . . vediamo se la considerano o se (come quasi tutti hanno il timore) noi siamo stati considerati come il 2 di briscola e ci han fatto una bella pernacchia.

2) accolgono la protesta, resta valido il regolamento che noi conoscevamo e brindiamo

3) non accolgono la protesta e allora urge che si faccia una discussione costruttiva su come agire in Italia

a seguito del caso "3)" è possibile.

A) attuare "disobbedienza" e farci le nostre gare con i nostri mezzi per come lo sono ora, boicottando il campionato europeo (anche solo per la categoria C8, lasciando che C4 . . . C7 e company vadano a vendicare a suon di medaglie l'affronto avuto)

B) cominciare la nostra stagione nazionale con gli attuali C8 e (purtroppo), a seguito di un "DOVERE" assurdo, obbligare agli aspiranti piloti C8 per l'europeo a mettersi in regola con la FISD per arrivare a luglio preparati a rompere il deretano al belgi, tedeschi ecc. ecc.
In seguito prevedere la graduale modifica di tutti i mezzi nazionali per il 2011.

tutto questo senza aver bisogno dei "sapientini" (che pensano ci sia in vigore un regolamento N5K Fics) a far casino

tanto non si è sicuri che sappia leggere, ma magari gli si spiega anche questa trasformazione:
fino al 2006 c'era una categoria N5k Fics ed erano i C8 attuali, ovvero, con asse tagliato
non esistevano mezzi con asse intero (a meno di qualche "masochista" a cui piaceva regalare i secondi)
aveva nome N5k perchè non poteva ambire alla siglatura C destinata agli ex Ceccas
dopo il 2006, dopo la gara sperimentale di CHATEAU D'OEX (ricordando che in quella occasione se ci fu una premiazione sul palco lo si dovette ai ragazzi del C7 che prestarono i loro trofei ai ragazzi della "formula kart") la ceccas accordò la categoria.
dal 2007 la sigla C8 sostituì definitivamente la categoria N5K
DEFINITIVAMENTE! (sai che vuol dire difinitivamente?)

l'odierna N5k ha voluto prendere in "dote" la sigla in questione, ma non è Fics e soprattutto non ha NULLA a che vedere con la precedente categoria che portava quel nome; ed ha, indiscutibilmente, il regolamento che Spiretto e soci hanno steso e che è graditamente preso in considerazione in forma ufficiale dal CSI, mentre Fics mantiene un "dialogo" aperto senza (sino ad "ieri") dargli la massima valenza.

certo, magari a Spiretto e soci vanno accusarli di poca fantasia per la scelta del nome, soprattutto colpevoli di non aver considerato che in giro ci sono elementi che non adottano una specifica analisi logica quando si tratta di pensare.
ma purtroppo sei sempre e solo tu che hai le tue "confusioni" in merito.

e sperando tu sia in grado di leggere

charlie ha scritto:minkia, è ritornato il "dislessico" e di nuovo ci sono i casini . . . meglio che si faccia le ferie per qualche mese.

ma perchè credi che Max abbia iniziato questa discussione e Spartaco avesse dei leciti dubbi?
leggere le cose no?

Max si è accordo da subito che il regolamento divulgato dalla FICS a Forlì e che avrebbe dovuto essere lo stesso adottato dalla FISD (in base agli accordi firmati dai delegati europei) non era più quello.

"Puoi mangiare piombo a colazione,o fare a meno di tagliare la lamiera(dove hai letto che devi toglierla?).
La traversa è una modifica che puoi fare,c'eri a Forli ci han dato dei fogli dove stava tutto scritto....altrimenti cosa ce li hanno dati a fare. (firmato) Macca"

Leggere le cose No?

Lui vuol fare il "ganzo" e pubblicare le sue "scartoffie" su facebook (perchè su facebook lo sa solo lui)

ora, solo ora, si accorge che ci sono 2 regolamenti in contrasto . . . (BUONGIORNO! ci siamo svegliati ora?) . . . ma ancora non ha capito una mazza!
chi gli spiega che non centra un "tubo" e ha valore ZERO se un pezzo di carta scritta glielo dà un SUO amico
che contano solo le cose ufficiali che arrivano successivamente.
chi glielo spiega che non è il caso che faccia affidamento su quel pezzo di carta scritta che ha in mano.

chi gli spiega che è meglio che attenda come tutti gli sviluppi del caso, possibilmente standosene zitto

i passi fatti e da fare sono questi:
1) credo la Fics abbia già inoltrato lettera di protesta . . . vediamo se la considerano o se (come quasi tutti hanno il timore) noi siamo stati considerati come il 2 di briscola e ci han fatto una bella pernacchia.

2) accolgono la protesta, resta valido il regolamento che noi conoscevamo e brindiamo

3) non accolgono la protesta e allora urge che si faccia una discussione costruttiva su come agire in Italia

a seguito del caso "3)" è possibile.

A) attuare "disobbedienza" e farci le nostre gare con i nostri mezzi per come lo sono ora, boicottando il campionato europeo (anche solo per la categoria C8, lasciando che C4 . . . C7 e company vadano a vendicare a suon di medaglie l'affronto avuto)

B) cominciare la nostra stagione nazionale con gli attuali C8 e (purtroppo), a seguito di un "DOVERE" assurdo, obbligare agli aspiranti piloti C8 per l'europeo a mettersi in regola con la FISD per arrivare a luglio preparati a rompere il deretano al belgi, tedeschi ecc. ecc.
In seguito prevedere la graduale modifica di tutti i mezzi nazionali per il 2011.

tutto questo senza aver bisogno dei "sapientini" (che pensano ci sia in vigore un regolamento N5K Fics) a far casino

tanto non si è sicuri che sappia leggere, ma magari gli si spiega anche questa trasformazione:
fino al 2006 c'era una categoria N5k Fics ed erano i C8 attuali, ovvero, con asse tagliato
non esistevano mezzi con asse intero (a meno di qualche "masochista" a cui piaceva regalare i secondi)
aveva nome N5k perchè non poteva ambire alla siglatura C destinata agli ex Ceccas
dopo il 2006, dopo la gara sperimentale di CHATEAU D'OEX (ricordando che in quella occasione se ci fu una premiazione sul palco lo si dovette ai ragazzi del C7 che prestarono i loro trofei ai ragazzi della "formula kart") la ceccas accordò la categoria.
dal 2007 la sigla C8 sostituì definitivamente la categoria N5K
DEFINITIVAMENTE! (sai che vuol dire difinitivamente?)

l'odierna N5k ha voluto prendere in "dote" la sigla in questione, ma non è Fics e soprattutto non ha NULLA a che vedere con la precedente categoria che portava quel nome; ed ha, indiscutibilmente, il regolamento che Spiretto e soci hanno steso e che è graditamente preso in considerazione in forma ufficiale dal CSI, mentre Fics mantiene un "dialogo" aperto senza (sino ad "ieri") dargli la massima valenza.

certo, magari a Spiretto e soci vanno accusarli di poca fantasia per la scelta del nome, soprattutto colpevoli di non aver considerato che in giro ci sono elementi che non adottano una specifica analisi logica quando si tratta di pensare.
ma purtroppo sei sempre e solo tu che hai le tue "confusioni" in merito.

e sperando tu sia in grado di leggere

No no io ho capito bene,non preoccuparti.
Ce l'ho gia una Mamma,quindi fatti un po gli affaracci tuoi e non continuare ad importunarmi.

eh si,
che avevi capito bene era palese
che stupido sono stato io a non capire che il tuo era puro e semplice intrattenimento . . . che gli interventi erano fatti apposta con contenuti che non centravano nulla per vedere chi si accorgeva dello "sbaglio organizzato".

comunque, in generale, avete scoperto "l'acqua calda", continuando ad usare il bottone "citer" (o "quota")
mi sembra di scrivere abbastanza chiaro, non serve obbligare le persone a leggere 2 volte lo stesso intervento, . . . soprattutto se è adiacente alla replica.

inoltre,
mi sembra che mi stai diventando ISTERICO
io non importuno nessuno, ne tanto meno te;
1 perchè non sono ancora un gay e perchè, di norma, dovremmo essere a "tu per tu".
2 perchè sino a prova contraria questo non è il "tuo salottino privato" che inviti chi ti pare a te, ma è uno spazio per discussioni di interesse collettivo e quindi neppure mi sto facendo gli "affaracci tuoi" perchè il contenuto delle mie risposte non è solo per colmare le tue lacune.

Booooooo....forse devo tagliargliela giu un po piu fine Signor Righetti.
Lei no sa colmare nessuna delle mie lacune,
uso il tasto'citer'per rispondere alla singola persona dato che lo spazio è di tutti come dice lei,ma voglio essere preciso,
ed infine io non le ho vietato di scrivere,ma le ho semplicemente chiesto di non rompermi piu le balle in maniera gentile.
Spero lo capisca adesso,mi lasci perdere!
Io non la considero nemmeno piu.

"Lei no sa colmare nessuna delle mie lacune" (firmato) Macca

un passo è stato fatto . . . riconoscere di avere delle lacune.
ma, . . come è vero! credo nessuno ci riuscirebbe!
ed infatti non voglio spendere altro tempo per una impresa IMPOSSIBILE:
farti capire di come tutto quello che ti si appiccica addosso è tutto strameritato è IMPOSSIBILE.